Filtro de Aceite

Los filtros de aceite pueden clasificarse en filtros con cartucho recambiable. filtros monoblock y filtros centrífugos.
Los filtros con cartuchos recambiables presentan la característica de mantener la carcasa exteriro en el momento de recambio, sustituyéndose solamente el elemento filtrante. Tiene la ventaja de ser un cambio más económico aunque demanda mayor tiempo en su recambio, y su uso puede verse generalmente en motores diesel. El filtro monoblock al contrario del anterior necesita un cambio completo ya que tanto el elemento filtrante como su carcaza forman una sola pieza que se sustituye.
Su recambio es bastante sencillo y son utilizados frecuentemente en motores a gasolina. Los filtros centrífugos basan su funcionamiento en el giro de éstos gracias a la presión del mismo aceite, logrando que la fuerza centrífuga generada empuje a las partículas contra un papel filtrante en las paredes interiores, pudiéndose encontrar además en algunos casos la presencia de un imán pra caputrar las partículas metálicas.
Este tipo de filtros son usados en motores que necesitan un mejor filtrado que lo normal, por ejemplo en motores diesel de gran tamaño donde la carbonilla derivada de la combustión se desplaza hacia el cárter por la elevada compresión.